궤도회로
(1) 이 기준은 철도 궤도회로에 대하여 조사, 계획, 설계, 시공, 유지관리에 필요한 기술적 사항을 제시하는 것을 목적으로 한다.
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(1) 열차검지는 궤도상의 열차 및 차량의 점유상태를 연속적이고 자동적으로 검출함을 원칙으로 하며, 선로상의 모든 열차 및 차량은 현재 위치를 알 수 있도록 하여야 한다. 단, 통신기반 열차제어시스템(CBTC)에서의 열차검지는 검증된 범용적인 방식으로 대체할 수 있다.
(1) 궤도회로의 구성방식은 폐전로식 궤도회로를 원칙으로 한다. 다만 필요에 따라 개전로식 궤도회로를 조합하여 설비할 수 있다.
(2) 궤도회로는 절연을 사용하지 않은 방법을 원칙으로 한다. 다만 현장 여건에 따라 복궤조 및 단궤조 방식으로 설치할 수 있다.
(1) 궤도회로의 극성은 인접 궤도회로와 동극이 되지 않도록 한다.
(2) 가청주파수(AF) 궤도회로의 경우 인접하는 궤도회로 또는 병행하는 궤도회로 상호간에는 주파수를 달리한다.
KDS 47 40 20 궤도회로KDS 47 40 20 궤도회로
(1) 궤조절연의 위치는 신호기, 차량접촉한계표 등의 위치와 일치시키는 것으로 한다. 다만, 부득이한 경우 별도로 정한 기준에 의한다.
(1) AF 궤도회로는 정상방향과 역방향의 임피던스가 일치되도록 보상용 가상선(LF)을 설치할 수 있다.
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집필위원 |
성 명 | 소 속 | 성 명 | 소 속 |
황선근 | 한국철도기술연구원 | 신지훈 | 한국철도기술연구원 |
자문위원 |
성 명 | 소 속 | 성 명 | 소 속 |
국가건설기준센터 및 건설기준위원회 |
성 명 | 소 속 | 성 명 | 소 속 |
이용수 | 한국건설기술연구원 | 정혁상 | 동양대학교 |
구재동 | 한국건설기술연구원 | 구자안 | 한국철도공사 |
김기현 | 한국건설기술연구원 | 김석수 | ㈜수성엔지니어링 |
김태송 | 한국건설기술연구원 | 김재복 | ㈜태조엔지니어링 |
김희석 | 한국건설기술연구원 | 소민섭 | 회명정보통신㈜ |
류상훈 | 한국건설기술연구원 | 여인호 | 한국철도기술연구원 |
원훈일 | 한국건설기술연구원 | 이성혁 | 한국철도기술연구원 |
주영경 | 한국건설기술연구원 | 이승찬 | ㈜평화엔지니어링 |
최봉혁 | 한국건설기술연구원 | 이진욱 | 한국철도기술연구원 |
허원호 | 한국건설기술연구원 | 이찬우 | 한국철도기술연구원 |
최상철 | ㈜한국건설관리공사 | ||
최찬용 | 한국철도기술연구원 |
중앙건설기술심의위원회 |
성 명 | 소 속 | 성 명 | 소 속 |
김현기 | 한국철도기술연구원 | 최상현 | 한국교통대학교 |
이광명 | 성균관대학교 | 정광섭 | 포스코건설 |
신수봉 | 인하대학교 | 손성연 | 씨앤씨종합건설(주) |
이용재 | 삼부토건(주) |
국토교통부 |
성 명 | 소 속 | 성 명 | 소 속 |
임종일 | 철도건설과 | 홍석표 | 철도건설과 |
문재웅 | 철도건설과 |
KDS 47 40 20 : 2019 궤도회로 |
2019년 04월 08일 개정 소관부서 국토교통부 철도건설과 관련단체 한국철도시설공단
Tel:1588-7270 http://www.kr.or.kr 작성기관 한국철도기술연구원
Tel:031-460-5000 http://www.krri.re.kr 국가건설기준센터 10223 경기도 고양시 일산서구 고양대로 283(대화동) Tel:031-910-0444 E-mail:kcsc@kict.re.kr http://www.kcsc.re.kr |
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