건널목안전설비
(1) 이 기준은 철도 건널목안전설비에 대하여 조사, 계획, 설계, 시공, 유지관리에 필요한 기술적 사항을 제시하는 것을 목적으로 한다.
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(1) 철도와 도로가 평면으로 교차하는 개소에는 건널목안전설비를 설치한다.
(2) 건널목 안전설비는 안전측 동작(Fail-Safe)이어야 한다.
(1) 교류전원은 철도 전원을 사용하는 것을 원칙으로 하며 현장 여건상 부득이한 경우에는 한전전원을 직접 수전하는 방법으로 한다.
(2) 국가건설기준 통합코드화 공통편 참조
(1) 경보는 진입하는 열차에 대하여 건널목을 통과하는 차량이나 사람들이 충분이 대피할 수 있는 시간을 확보하여야 하며, 어떠한 경우라도 무경보가 되어서는 안 된다.
(1) 제 1종 건널목 보안장치에는 현장여건 및 열차운행상황을 고려하여 건널목안전설비를 설치한다.
KDS 47 40 60 건널목안전설비① 정시간제어기
② 출구측차단봉검지기
③ 신호정보분석장치
④ 건널목원격감시장치
⑤ 지장물검지장치
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KDS 47 40 60 건널목안전설비 내용 없음
집필위원 |
성 명 | 소 속 | 성 명 | 소 속 |
황선근 | 한국철도기술연구원 | 신지훈 | 한국철도기술연구원 |
자문위원 |
성 명 | 소 속 | 성 명 | 소 속 |
국가건설기준센터 및 건설기준위원회 |
성 명 | 소 속 | 성 명 | 소 속 |
이용수 | 한국건설기술연구원 | 정혁상 | 동양대학교 |
구재동 | 한국건설기술연구원 | 구자안 | 한국철도공사 |
김기현 | 한국건설기술연구원 | 김석수 | ㈜수성엔지니어링 |
김태송 | 한국건설기술연구원 | 김재복 | ㈜태조엔지니어링 |
김희석 | 한국건설기술연구원 | 소민섭 | 회명정보통신㈜ |
류상훈 | 한국건설기술연구원 | 여인호 | 한국철도기술연구원 |
원훈일 | 한국건설기술연구원 | 이성혁 | 한국철도기술연구원 |
주영경 | 한국건설기술연구원 | 이승찬 | ㈜평화엔지니어링 |
최봉혁 | 한국건설기술연구원 | 이진욱 | 한국철도기술연구원 |
허원호 | 한국건설기술연구원 | 이찬우 | 한국철도기술연구원 |
최상철 | ㈜한국건설관리공사 | ||
최찬용 | 한국철도기술연구원 |
중앙건설기술심의위원회 |
성 명 | 소 속 | 성 명 | 소 속 |
김현기 | 한국철도기술연구원 | 최상현 | 한국교통대학교 |
이광명 | 성균관대학교 | 정광섭 | 포스코건설 |
신수봉 | 인하대학교 | 손성연 | 씨앤씨종합건설(주) |
이용재 | 삼부토건(주) |
국토교통부 |
성 명 | 소 속 | 성 명 | 소 속 |
임종일 | 철도건설과 | 홍석표 | 철도건설과 |
문재웅 | 철도건설과 |
KDS 47 40 60 : 2019 건널목안전설비 |
2019년 04월 08일 개정 소관부서 국토교통부 철도건설과 관련단체 한국철도시설공단
Tel:1588-7270 http://www.kr.or.kr 작성기관 한국철도기술연구원
Tel:031-460-5000 http://www.krri.re.kr 국가건설기준센터 10223 경기도 고양시 일산서구 고양대로 283(대화동) Tel:031-910-0444 E-mail:kcsc@kict.re.kr http://www.kcsc.re.kr |
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